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28 juin 2009 7 28 /06 /juin /2009 20:52
Il existe principalement deux méthodes pour dételer à distance un attelage Kadee
Toutes les deux font appel à un champ magnétique

Chez Kadee, il existe des produits à placer entre les rails
Ceux-ci sont plutôt irréalistes ... nous n'en parlons que pour mémoire
Il s'agit des références #312, #321 et #322


Voici par contre deux produits que l'on peut placer sous les voies :

Le premier est un dispositif électrique : il suffit d'appuyer sur un bouton pour le mettre en marche
Avantage : ne provoque pas de dételage intempestif à son passage
Inconvénient : nécessite le recours à l'électricité avec une alimentation délivrant 3 ampères
C'est la référence #309

Le second, bien plus simple, se présente sous la forme d'un aimant permanent
Avantage : pas besoin d'électricité
Inconvénient : placé en pleine voie, il peut générer des dételages intempestifs
C'est la référence #308

Ces deux références peuvent se camoufler aisément



Toujours la petite pochette bien connue





A l'intérieur : l'aimant, la petite plaque d'acier à positionner sous l'aimant et une notice suffisamment claire pour l'installation, y compris pour celles et ceux qui ne lisent pas l'Anglais
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28 juin 2009 7 28 /06 /juin /2009 19:33
L'attelage Magne-Matic de Kadee est sans aucun doute l'attelage le plus utilisé dans le modélisme ferroviaire US, et ce à toutes les échelles
Les brevets déposés par la marque étant tombés dans le domaine public, de nombreuses copies sont disponibles ... mais personnellement, j'en suis resté à l'original

J'ai une petite quantité de wagons Walthers à l'échelle HO achetés dans les années 1990
Ils sont tous équipés de l'attelage #5 de la marque

Pour de plus amples renseignements, ou d'avis de modélistes utilisant cet attelage, une recherche Google avec les termes " attelage kadee " vous amènera de nombreuses réponses

Le gabarit d'attelage est indispensable pour une bonne utilisation, quel que soit le modèle que vous choisirez



Le multi-purpose coupler height gauge, on va l'appeler gabarit d'attelage, est livré dans la petite pochette en papier épais bien connue de tous les Kadeephiles
La version qui nous intéresse ici est la #815 ( On3 / On30 )





A l'intérieur de la pochette : la notice, le gabarit, l'attelage On3 monté sur sa cale et un ressort de rechange





L'attelage On3 est démonté du gabarit car nous utilisons un attelage #5 prévu pour l'échelle HO





L'attelage #5 est en place sur le gabarit ( il y est inséré puis simplement vissé )
Celui-ci est positionné : quatre encoches le maintiennent sur la voie
Quelle que soit la hauteur de la voie ( ici de la Micro-Engineering au code 70 ) le gabarit tombe toujours bien car il repose sur le dessus du rail





Gros plan sur l'outil : il suffit d'amener le wagon contre celui-ci pour controler que la hauteur est bonne
C'est parfait, on peut rouler !

Notez que tel qu'il est monté, le gabarit vous servira également pour l'échelle HO, que votre réseau soit d'inspiration Américaine ou Européenne
A ce sujet voir notamment les articles de Jacques Le Plat ( Kadeephile convaincu ) dans Loco Revue 517 et 518
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28 juin 2009 7 28 /06 /juin /2009 11:55

La NRMA ( National Model Railroad Association ) a fait fabriquer un certain nombre de gabarits conformes aux normes qu'elle a édictées
Ceux-ci sont disponibles dans la boutique de son site : Boutique NMRA

Pour le On30, c'est un complément du gabarit HO qui a été fabriqué
Il se présente sous la forme d'une pièce plastique que l'on applique sur le gabarit HO



Le sachet tel que nous le recevons après quelques jours d'attente





A gauche, la pièce plastique, au centre le gabarit HO





Le gabarit HO a été inséré dans la pièce plastique
Il est prêt à être utilisé


Le gabarit ainsi fourni permet principalement de :

- vérifier l'écartement de vos rails
- verifier la hauteur et la largeur de libre passage de votre matériel roulant
- vérifier l'écartement des roues de votre matériel roulant

C'est un outil indispensable !

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