Gabarit d'attelage KADEE

L'attelage Magne-Matic de Kadee est sans aucun doute l'attelage le plus utilisé dans le modélisme ferroviaire US, et ce à toutes les échelles
Les brevets déposés par la marque étant tombés dans le domaine public, de nombreuses copies sont disponibles ... mais personnellement, j'en suis resté à l'original

J'ai une petite quantité de wagons Walthers à l'échelle HO achetés dans les années 1990
Ils sont tous équipés de l'attelage #5 de la marque

Pour de plus amples renseignements, ou d'avis de modélistes utilisant cet attelage, une recherche Google avec les termes " attelage kadee " vous amènera de nombreuses réponses

Le gabarit d'attelage est indispensable pour une bonne utilisation, quel que soit le modèle que vous choisirez



Le multi-purpose coupler height gauge, on va l'appeler gabarit d'attelage, est livré dans la petite pochette en papier épais bien connue de tous les Kadeephiles
La version qui nous intéresse ici est la #815 ( On3 / On30 )





A l'intérieur de la pochette : la notice, le gabarit, l'attelage On3 monté sur sa cale et un ressort de rechange





L'attelage On3 est démonté du gabarit car nous utilisons un attelage #5 prévu pour l'échelle HO





L'attelage #5 est en place sur le gabarit ( il y est inséré puis simplement vissé )
Celui-ci est positionné : quatre encoches le maintiennent sur la voie
Quelle que soit la hauteur de la voie ( ici de la Micro-Engineering au code 70 ) le gabarit tombe toujours bien car il repose sur le dessus du rail





Gros plan sur l'outil : il suffit d'amener le wagon contre celui-ci pour controler que la hauteur est bonne
C'est parfait, on peut rouler !

Notez que tel qu'il est monté, le gabarit vous servira également pour l'échelle HO, que votre réseau soit d'inspiration Américaine ou Européenne
A ce sujet voir notamment les articles de Jacques Le Plat ( Kadeephile convaincu ) dans Loco Revue 517 et 518